В мануале для СТО написано, что для того, что бы снять радиатор интеркулера, необходимо отключить разъём датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе T-MAP.
Стал снимать радиатор и в упор не увидел никакого датчика!
Посмотрел по Микрокату запчасти на свой автомобиль. Должен присутствовать датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (датчик MAP) 4138350 1C1A 9F479 AA.
Но где то ведь этот датчик должен быть? Или двигатель запросто может обходится и без этого датчика?
Единственный нюанс. Радиатор интеркулера по Микрокату YC15 9L440 BE, а по факту стоит YC15 9L440 BC который по Микрокату вообще не находится, но exist его видит.
Тема Датчик абсолютного давления в коллекторе 2,4DI 2000г. создана мной На форуме microb.ru
Вот ответ.
Quote ("Diamant2004")
На эти автомобили ставились два варианта 120-сильных двигателя:с клапаном EGR и без этого клапана.Если двигатель с клапаном,то датчик MAP на рисунке под номером 1,а если без клапана,то и датчик MAP не ставился. На турбину этот датчик никак не влияет,так как у вас турбина обычная,не с изменяемой геометрией.Он влияет на количество впрыскиваемого топлива и на положение клапана EGR (при наличии).
Т.к. автомобиль действительно с клапаном EGR, а датчик находится в другом месте, получается, что в мануале для СТО допущена ошибка на картинке с местоположением датчика. 
