Суть проблемы такова.
Месяца три назад трогаясь с места и поворачивая на лево рулевое колесо упёрлось как в каменную стену но через буквально секунду опять стало поворачиваться нормально. Так было раз пять в течении 2-х дней. Поездка в сервис неисправность не выявила. Подтеканий и шумов в рулевом небыло.
После этого ездил нормально и уже забыл об этом.
Сегодня всё повторилось и даже стало намного хуже.
Например стою на месте колёса в направлении прямо, качаю рулём градусов на 30 в лево-право. Если это делать медленно то в принципе всё нормально, а вот если быстро то рулевое закусывает но не намертво, а как будто ГУР перестал работать, при этом это усилие преодолеть можно. При этом ещё слышен стук где то в районе рейки.
Приехал в сервис, еле заехал на яму потому что вывернув руль до упора в право, с трудом повернул его назад. Опять смотрели и слушали. Открыли бачёк ГУР, насос работает, по просьбе мастера поворачивал руль несколько раз в крайние положения. Пока обсуждали, что может быть, ГУР опять стал работать нормально и мы не смогли даже послушать от куда конкретно доносится стук.
Ещё при повороте руля был слышен звук похожий на то как будто от куда то выходит воздух.
Предположения были таковы. В систему каким то образом попал воздух (вопрос тогда каким), и при открытом бачке когда я поворачивал руль в крайние положения он от туда вышел. Пузырьков воздуха в бачке замечено небыло.
После этого 25км. пройдено и пока всё нормально.
Завтра собираюсь поехать поменять жидкость вГУР, поможет или нет х.з.
И ещё вопрос, обязательно ли при прокачивании ГУР использовать вакуумный насос, как рекомендуется в мануале? P.S.Если есть ещё какие предположения буду рад их выслушать.
Quote ("lfxybr")
Green_Wulf doser-v8 писал(а):
нужно просто её залить туды. до метки. потом завести на пару секунд. долить снова. завести и следить за уровнем. ёмкость системы маленькая и заполнится быстро. лично я так делал. никаких проблем небыло.
Это с первой страницы.
С прокачиванием понятно. А вот сомнения по поводу того, что замена жидкости решит проблему остаются.
05.03.09 Была заменена жидкость в ГУР.
Был снят шланг обратки с бачка и жидкость из бачка слили. Шланг обратки опустили вниз, штуцер на бачке заткнули. На заглушенном двигателе плавно поворачикали руль в крайние положения при этом переодически подливая новую жидкость в бачёк до тех пор пока из шланга обратки не потекла свеженькая жидкость. После этого уже на заведённом двигателе прокачивали систему плавно поворачивая руль в крайние положения до тех пор пока в бачке не перестали появляться пузырьки воздуха. Всего на замену ушло 1,1л. жидкости. Т.к. приехал всервис с нормально работающим ГУР то пока не могу понять помогла ли замена жидкости избавится от проблемы.
07.03.09 Было долито ещё 0,03л. жидкости и урвеньтеперь находится на 1мм. ниже максимума.
